VAKANTIEGELD
- 20%
Het aanmaken van een account heeft vele voordelen:
Betalen zoals u wilt, vooraf en achteraf
Voor 20.00 besteld, morgen gratis bezorgd
Gratis retourneren binnen 180 dagen
Betalen zoals u wilt, vooraf en achteraf
Een autokrik komt goed van pas bij verschillende klussen aan je auto. Denk aan het wisselen van een wiel, het vervangen van remblokken of het uitvoeren van onderhoud waarbij één kant van de auto omhoog moet. Met de juiste krik kun je jouw auto gecontroleerd liften, zodat je veilig aan de slag kunt.
Welke autokrik je nodig hebt, hangt af van je auto en de manier waarop je de krik wilt gebruiken. Het gewicht van de auto, de minimale en maximale hefhoogte en het type krik zijn daarbij belangrijk. Voor een compacte personenauto heb je een andere krik nodig dan voor een SUV, camper, caravan, bedrijfswagen of landbouwvoertuig.
Een krik is een hulpmiddel waarmee je een voertuig of zwaar object omhoogtilt. Bij auto’s wordt een krik gebruikt om een deel van de auto van de grond te krijgen. Hierdoor kun je bijvoorbeeld een wiel wisselen, de remmen controleren of andere werkzaamheden uitvoeren waarbij extra ruimte nodig is.
Er zijn verschillende soorten krikken. Voor auto’s worden vooral schaarkrikken, hydraulische autokrikken, garagekrikken en werkplaatskrikken gebruikt. Welke uitvoering geschikt is, hangt af van het voertuig, het gewicht en het gebruik.
Een krik werkt door kracht om te zetten in hefbeweging. Bij een mechanische schaarkrik draai je aan een spindel, waardoor de krik uit elkaar beweegt en de auto omhoog komt. Bij een hydraulische krik pomp je olie door een cilinder. Door de druk die ontstaat, wordt de hefarm omhooggeduwd.
Een hydraulische garagekrik werkt meestal sneller en lichter dan een schaarkrik. Daarom wordt deze vaak gebruikt in garages, werkplaatsen en door doe-het-zelvers die regelmatig aan hun auto werken.
Hoe werkt een autokrik?
Een autokrik plaats je onder een geschikt krikpunt van de auto. Daarna breng je de krik omhoog totdat deze contact maakt met het krikpunt. Controleer vervolgens of de krik recht en stabiel staat. Daarna kun je de auto verder omhoog brengen.
Bij een hydraulische autokrik pomp je met de hendel tot het wiel van de grond komt. Bij een schaarkrik draai je met de slinger totdat de auto hoog genoeg staat. Laat de auto nooit onnodig hoog op de krik staan. Krik alleen zo ver als nodig is voor de klus.
Ga je onder de auto werken? Gebruik dan altijd assteunen. Een krik is bedoeld om een auto op te tillen, niet om de auto langdurig veilig te ondersteunen tijdens werkzaamheden.
De beste autokrik is de krik die past bij jouw auto, klus en werkruimte. Voor noodgevallen onderweg is een compacte schaarkrik vaak voldoende. Voor regelmatig onderhoud in de garage is een hydraulische garagekrik meestal prettiger en stabieler.
Let bij het kiezen van een autokrik op:
het gewicht van je auto;
het maximale draagvermogen van de krik;
de minimale hoogte van de krik;
de maximale hefhoogte;
de stabiliteit van de krik;
de ondergrond waarop je werkt;
hoe vaak je de krik gebruikt;
of je de krik wilt meenemen in de auto of alleen in de werkplaats gebruikt.
Voor een lichte personenauto is een krik van 2 ton vaak voldoende. Voor een grote personenauto, SUV of zwaardere auto is een garagekrik van 3 ton meestal verstandiger. Voor bedrijfswagens, landbouwvoertuigen en zware voertuigen zijn industriële krikken met een hoger draagvermogen nodig.
Er zijn meerdere soorten krikken. De juiste keuze hangt af van waar je de krik voor gebruikt.
Autokrik
Een autokrik is compact en wordt vaak gebruikt voor incidentele klussen, zoals een wiel wisselen. Dit type krik is handig om in de auto, camper of caravan mee te nemen. Een autokrik neemt weinig ruimte in beslag en is daardoor geschikt voor noodgevallen onderweg.
Garagekrik
Een garagekrik is groter, stabieler en prettiger in gebruik dan een compacte autokrik. Dit type krik wordt vaak gebruikt in werkplaatsen en garages. Een garagekrik heeft meestal wielen, een lange hendel en een hydraulisch systeem. Daardoor kun je een auto sneller en met minder kracht omhoog brengen.
Een garagekrik is vooral geschikt wanneer je regelmatig aan je auto werkt.
Schaarkrik
Een schaarkrik is een compacte mechanische krik. Deze wordt vaak gebruikt als noodkrik bij een lekke band. Een schaarkrik werkt met een draaimechanisme en is makkelijk op te bergen.
De beste schaarkrik is vooral afhankelijk van het voertuiggewicht, de hefhoogte en hoe vaak je hem gebruikt. Voor intensief sleutelwerk is een garagekrik meestal praktischer. Voor incidenteel gebruik of noodgevallen kan een schaarkrik voldoende zijn.
Werkplaatskrik
Een werkplaatskrik is geschikt voor intensief gebruik en zwaardere voertuigen. Deze krikken hebben vaak een hoger draagvermogen en zijn gemaakt voor garages, monteurs en professionele werkplaatsen.
De maximale draagcapaciteit geeft aan hoeveel gewicht een krik veilig kan liften. Dit is een van de belangrijkste punten bij het kiezen van een autokrik of garagekrik.
Voor vrijwel alle normale personenauto’s is een krik met een draagvermogen van 2 ton vaak voldoende. Heb je een grote personenauto of SUV? Dan is een garagekrik van 3 ton een betere keuze. Wil je zwaardere voertuigen liften, zoals bedrijfswagens of landbouwvoertuigen? Dan kom je eerder uit bij een industriële krik van 5 ton.
Voor zware werkplaatsen en grotere voertuigen zijn er ook werkplaatskrikken met een capaciteit van 8 ton, 10 ton of zelfs 35 ton.
Kies nooit een krik die te weinig draagvermogen heeft. Houd altijd marge aan. Zo werk je veiliger en voorkom je dat de krik te zwaar wordt belast.
Naast de draagcapaciteit zijn de minimale en maximale hoogte belangrijk. De minimale hoogte bepaalt of de krik onder de auto past. De maximale hefhoogte bepaalt hoe hoog je de auto kunt optillen.
Heb je een lage of verlaagde auto? Dan is de minimale hoogte extra belangrijk. Niet iedere krik past onder een lage auto. In dat geval heb je een lage garagekrik nodig.
Heb je een hoge auto, SUV, camper of bedrijfswagen? Dan is juist de maximale hefhoogte belangrijk. De krik moet hoog genoeg kunnen liften om het wiel vrij van de grond te krijgen.
Meet vooraf de afstand tussen de onderkant van je auto en de grond. Zo weet je of de krik onder de auto past. Controleer daarnaast of de maximale hefhoogte voldoende is voor de klus die je wilt uitvoeren.
Een auto opkrikken moet zorgvuldig gebeuren. Werk altijd op een vlakke, harde ondergrond en zorg dat de auto niet kan wegrollen.
Zo krik je een auto veilig op:
Zet de auto op een vlakke en stevige ondergrond.
Zet de auto in de versnelling of parkeerstand.
Trek de handrem aan.
Blokkeer de wielen die op de grond blijven staan.
Zoek het juiste krikpunt onder de auto.
Plaats de krik recht onder het krikpunt.
Breng de krik omhoog tot deze het krikpunt raakt.
Controleer of de krik nog goed staat.
Krik de auto verder omhoog tot het wiel vrij is van de grond.
Plaats assteunen wanneer je onder of naast de auto gaat werken.
Draai wielbouten alvast een klein beetje los voordat je de auto volledig opkrikt. Dat voorkomt dat het wiel meedraait wanneer de auto al van de grond staat.
Een krik plaats je altijd onder een geschikt krikpunt van de auto. Deze krikpunten zitten meestal aan de onderkant van de auto, bij de dorpels en in de buurt van de wielen. Vaak zijn ze herkenbaar aan inkepingen, markeringen of verstevigde delen.
Plaats een krik nooit zomaar onder de bodemplaat, dorpel of een willekeurig onderdeel van de auto. Als je de krik verkeerd plaatst, kun je schade veroorzaken of kan de auto instabiel worden.
Weet je niet waar de krikpunten van jouw auto zitten? Controleer dan de handleiding van de auto. Daarin staat aangegeven waar je de krik veilig kunt plaatsen.
Een garagekrik plaats je ook onder een geschikt krikpunt of een centraal hefpunt dat door de fabrikant van de auto is aangegeven. Gebruik je een garagekrik met een grote zadelplaat? Controleer dan of deze goed op het krikpunt past.
Let op dat een garagekrik tijdens het liften iets kan verplaatsen. De hefarm komt namelijk in een boog omhoog. Controleer daarom eerst of de krik goed onder het krikpunt staat wanneer deze contact maakt met de auto. Krik daarna pas verder omhoog.
Werk rustig en controleer tussendoor of de auto stabiel blijft staan.
Een autokrik gebruik je om een auto op te tillen. Gebruik een krik niet als enige ondersteuning wanneer je onder de auto werkt. Daarvoor heb je assteunen nodig.
Let bij veilig gebruik op de volgende punten:
werk altijd op een vlakke, harde ondergrond;
gebruik nooit een krik op zand, grind of een zachte vloer;
controleer het maximale draagvermogen van de krik;
plaats de krik alleen onder een geschikt krikpunt;
blokkeer de wielen die op de grond blijven staan;
gebruik assteunen wanneer je onder de auto werkt;
ga nooit onder een auto liggen die alleen op een krik staat;
laat de auto rustig zakken na afloop van de klus.
Veilig krikken begint bij het juiste gereedschap en de juiste voorbereiding.
Bij Datona vind je autokrikken, garagekrikken en werkplaatskrikken voor verschillende voertuigen en toepassingen. Of je nu een compacte krik zoekt voor onderweg of een stevige garagekrik voor in de werkplaats: kies altijd een krik die past bij het gewicht en de hoogte van je voertuig.
Twijfel je welke autokrik geschikt is voor jouw auto? Controleer dan eerst het gewicht van je voertuig, de bodemvrijheid en de klus waarvoor je de krik wilt gebruiken. Kom je er niet uit? Neem dan contact op met de specialisten van Datona. Wij helpen je graag bij het kiezen van de juiste autokrik of garagekrik.
Een krik is een hulpmiddel waarmee je een voertuig of zwaar object omhoog tilt. Bij auto’s wordt een krik gebruikt om een wiel vrij van de grond te krijgen of om meer werkruimte te creëren.
Krikken betekent dat je een voertuig met een krik omhoog brengt. Dit doe je altijd op een geschikt krikpunt, zodat het gewicht veilig wordt gedragen.
Een krik werkt door mechanische of hydraulische kracht om te zetten in een hefbeweging. Bij een schaarkrik draai je aan een spindel. Bij een hydraulische krik pomp je olie door een cilinder, waardoor de hefarm omhoogkomt.
Een autokrik plaats je onder een geschikt krikpunt van de auto. Daarna breng je de krik omhoog totdat het voertuig van de grond komt. Controleer altijd of de krik recht en stabiel staat.
De beste autokrik hangt af van je auto en het gebruik. Voor noodgevallen is een compacte schaarkrik handig. Voor regelmatig onderhoud is een hydraulische garagekrik vaak praktischer.
Een goede garagekrik heeft voldoende draagvermogen, past onder je auto, kan hoog genoeg liften en staat stabiel op een vlakke ondergrond. Voor veel personenauto’s is 2 ton vaak voldoende. Voor SUV’s en zwaardere voertuigen is 3 ton of meer verstandiger.
De beste schaarkrik is een schaarkrik die past bij het gewicht van je auto en voldoende hefhoogte heeft. Een schaarkrik is vooral handig voor noodgevallen en incidenteel gebruik.
Zet de auto op een vlakke ondergrond, blokkeer de wielen, zoek het juiste krikpunt en plaats de krik recht onder de auto. Krik rustig omhoog en gebruik assteunen wanneer je onder de auto werkt.
Plaats de krik onder een geschikt krikpunt. Deze zitten meestal bij de dorpels, in de buurt van de wielen. Controleer bij twijfel de handleiding van je auto.
Een garagekrik plaats je onder een geschikt krikpunt of centraal hefpunt van de auto. Controleer of de zadelplaat goed op het krikpunt past en of de krik stabiel staat.
Een auto krik je alleen op bij de daarvoor bedoelde krikpunten. Deze zijn verstevigd en geschikt om het gewicht van de auto tijdelijk te dragen.
Ja, wanneer je onder of naast de auto werkt, gebruik je assteunen. Een krik is bedoeld om te liften, niet om de auto langdurig veilig te ondersteunen.
Geschreven door Rintje Ritsma op 6 april 2023
Een lekkage in het koelsysteem kan snel voor grote problemen zorgen - oververhitting, motorbeschadiging of zelfs stilstand onderweg. Gelukkig kunt u dit soort problemen voorkomen met de 25-delige radiateur test set van Datona!... Lees meer
